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    无数资本大鳄盯上了天天快运，有保险，有游资，还有如高盛这样的国际投行，表示愿意积极参与，并在背后暗暗盘算着，如果发行股份数额过大的话，说不定能取得控股股东的地位呢。

    这一刻，他们只希望宇宙飞船的作价越高越好。

    果然，青冥集团先后发布两条公告，第一条是经与国家有关部门议定，货运飞船作价200亿元，战斗舰作价300亿元。

    这个消息让各路资金精神一振！

    天天快运停牌前20日的平均价为96元，按照增发价一般为前20日平均价的9折计算，约为86.4元，以总价1100亿元除以77元，需要增发大约14.286亿股，而天天快运的总股本才31.5亿！

    这意味着，各路资金都有进入董事会的资格，一时之间，资本们在筹措资金，并且还找到上市公司，直言愿意承担增发。

    可是三天过后，青冥集团第二条消息发布，集团将把五条飞船免费赠送给上市公司！

    刹那间，如一盆冷水当头泼下，资本们的心头拨凉拨凉！

    立即有人指出，这是不公平的，因为上市公司的控股权在秦岭、原东南六家产业集团、龙氏集团与美国洪门总会的手里，而前三者是青冥集团的主体，现在由集团把飞船赠送给上市公司，等于是左手倒右手，是内幕交易，是严重扰乱资本市场秩序的行为，要求证监会叫停，必须通过增发股份才能注入资产！

    证监会表示，母公司赠送子公司资产并非没有特例，青冥集团的行为不违规。

    顿时，数万持有天天快运的股民大声叫好，毕竟赠送了1100亿的资产，股本却没有释稀，就相当于天天快运的净资产增加了1100亿，变得更值钱了，哪怕没有宇宙运输与宇宙旅游的预期，这也是特大利好啊！

    不过这样的消息只在国内引起了轰动，似乎华夏真的与全世界割裂了开来，大家各玩各的，华夏全国上下，正在进行艰难的转型，各级政府开足马力，民众充分动员，眼睛擦的雪亮，监督着政府，变化于不经意间一点点的发生。

    而外面的世界，对于华夏发布的消息，有选择的充耳不闻，就好象一只鸵鸟，在风暴来临之前，选择了把脑袋埋入沙子里面。

    不知不觉中，一个半月过去了，首批褐晶矿公交车投入了BJ、东海、羊城、南都等大城市的街头，据老司机反应，这种公交车与汽柴油公交车相比，操作更加简便，动力非常稳定，不再有废气排放，车厢里彻底告别了难闻的未完全燃烧的汽油味，而更难能可贵的是，发动机的温度不会随着持续行驶增加。

    再与电动公交车相比，一块褐晶石免去了频繁充电，且充电慢的烦恼，还具有动力充足，速度更快，更节能，噪音更小，维护保养更简便的优点。

    众所周知，电动汽车不再需要复杂的传动机构与占据了大量空间的排气系统，在维护上自然简便，但是褐晶石汽车连汽缸都没有了，传动方式更加直接！

    也有乘客表示，不仅没感受出这种公交车的缺点，还因为空气清新，哪怕乘坐再久，都不怕晕车了，祝愿褐晶矿公交车能早日推广。

    秦岭也足足忙了一个半月，他主要是参与对宇宙飞船的组装与量子网络的布网，并且集合301，青冥派与白莲教的中低阶修行者数百人，教给制造小宝芯片的技术。

    这种芯片因为含有部分法宝范畴，必须由修行者操纵机器，但修为不需要太高，炼气足矣，这也是秦岭把世俗与修行结合起来的一项尝试。

    他认为修行者不应该割裂于世俗，而是应该融入世俗，毕竟修行者的力量再强，也是有限的，阳神老怪需要十几年才能飞出太阳系，但是一艘宇宙飞船，只需要十几分钟！
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